升降横移车库自动道闸在升降横移车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈及道闸，用户在车库出入口处刷卡后，系统自动判别该卡是否有效，若有效，则道闸自动开启，通过感应线圈后，自动栅栏自动关闭;若无效，则道闸不开启，同时声光报警。升降横移车库监控安保系统监控安保系统是指在中央控制室进行监视控制立体停车车库现场的运行状况。

升降横移车库远程诊断系统现场控制器可以通过网卡、Hub等网络设备与控制中心的局域网相连接，可以通过MODEN实现远程管理，监测现场运行情况，当现场出现故障时，在控制中心即可进行解决，方便管理人员、安保人员异地办公。升降横移车库自动道闸在升降横移车库出入口处各设非接触式读卡器、感应线圈及道闸，用户在车库出入口处刷卡后，系统

升降横移车库自动存取车系统自动存取车系统一般由小型可编程控制器PLC控制，包括卡号识别与移动载车盘两个过程。用户进入升降横移车库时，在门口刷卡进入，读卡机自动把数据传送到PLC控制系统，PLC系统通过判断卡号，自动把对应的载车盘移动到人车交接的位置，开启车库门，缩短存取车的时间。存车时，司机按照指示灯信号指引入库，只有当车辆

升降横移车库自动化控制系统主要包含以下五个子系统：自动收费管理系统，自动存取车系统，远程诊断系统，自动道闸，监控安保系统。以上子系统均由中央控制室统一控制，可为客户规划停车库管理形式，发布车库库存容量，控制车流方案。自动收费管理系统升降横移车库的自动收费采用非接触式IC卡。IC卡分长期卡与储值卡两种。对固定用户，发行长期

立体车库维保季检检查立体车库各个齿轮的啮合情况，各链条与链轮的磨损情况，如果发现问题要及时进行调整更换。还要对所有的安全机构的工作情况进行检查。立体车库维保年检年检就是对设备进行一次的检查，检查运行情况、润滑情况以及磨损程度，检查完毕后对不合格的零部件进行修缮或更换。

立体车库维保周检每周都需要对车位进行一次运行状态检查，要检查一下升降机链条的润滑情况以及设备的清洁状况，检查升降机的固定螺栓是否松动，两端的链接螺栓是否正常。立体车库维保月检每月需进行一次检查，检查焊缝处有无裂纹，看一下各个部件的磨损情况，如果发现磨损严重的话需要立即进行更换，对各限位开关、光电开关位置等进行故障

要知道机械式停车设备在运行中突然骤停是一种非常可怕的事情，轻则各种车辆被困在车库之中，重则传动链条承受不住车辆的拉力发生断裂造成底层车辆的损坏。那么应该如何安全的处理这个问题呢？立体车库的爆发性增长，立体车库维保也成了用户、厂家以及专门提供维保服务的第三方企业都非常关心的问题。立体车库维保必须定期进行检查。

机械式停车设备在运行过程中突然骤停应该如何首先要保持一下相对稳定的心情！先要稳定自己的心情，特别是现在天干地燥的，心情容易影响现在我们对解决问题的判断！所有的维保人员保持心情稳定之后一定要细心的遵循日常维保条例，从细小处出发。其次就是检查线路问题检查PLC上的相应输出点指示灯是否亮，如果指示灯不亮，检查相应的限位开

升降横移类立体车库进行常见故障地面2~6层设备结构是升降横移类立体车库中较常见的。设备比较成熟，只需要按照维保手册检查各个部件的状态及安全部件的动作情况就可以了。但是需要注意的是，现在大部分升降横移类设备无高光电，当设备采用刷卡操作而车库恰好无管理员的情况下，高车辆进入后易造成车辆压顶事故。此部分可在程序内给

地坑内一般采用平衡链结构，设备运行平稳，此设备在前期设计时，坑深及坑口的垂直度是关键，若是几组设备并联在一起，坑长较长，此时对于坑洞的检查则尤为重要。若前期勘测不明，设备安装调试后，当时不会产生问题，但使用后会发现设备噪音比较大（若基坑条件不满足安装需要，则安装遇到尺寸干涉时，需要对设备进行工艺及尺寸调整）；设备下极限基本无用

随着近几年机动车的数量猛增，城市道路交通压力变大，道路越来越窄，在城市中停车难是有车一族普遍的难题，大家都希望能拥有一个自己的停车位。但是现实是车位供不应求，立体车库逐渐被大家接受，各地政府也在积极推广立体车库，缓解城市压力，各地都在规划停车场。但是任何事情都是双面性的，立体车库给大家带来便利的同时，也会有些小脾气，一旦

装有升降横移停车设备的环境应符合GB50067的消防要求。在排除其它外声干扰的情况下，升降横移停车设备产生的噪声应不大于80dB(A)；安装在地下室时，噪声应不大于85dB(A)。JB/T8713-1998规定，根据经济合理和使用方便的原则，单套升降横移式停车设备的存容量为3～43辆。单车大进(出)时间为35～170s。升降横移停车设备的出入口的高度一般应