由于立体智能停车设备“身份属性”不明晰，导致审批和报建手续复杂，时间较长。据了解，目前在这个领域的现实操作中，有人把它称作为建筑物，也有人称作构筑物，还有人称其为设备。三种身份属性，其申报审批是不一样的，而且审批标准也不一样。例如，如果把它称作为建筑物，就涉及到通风采光等问题，须按照有关政策要求，按建筑物的相关要求进行审批

立体智能停车设备一改传统的停车场单层平面停放方法，向空中或地下发展，将车辆多层存放，以为会大放光彩。然而与停车市场的巨大需求相反是的，商家并不爱建立体式停车库。据立体智能停车设备厂家介绍，由于建一个地面立体车库的手续与建商品房房一样，这是当前立体车库有市场却少商家开发的原因之一。

一般来说，升降横移式立体车库为多层多列布置的停车设备，除顶层以外每层也都会设一空位，作为交替车位；另外设备除底层以外所有的车位也都能实现自动升降，还有除顶层以外的所有车位也能实现自行横移；当一个车位需要存取车辆时，该车位下方的空位之间的所有车位都会向空位方向横移一个车位的距离，该车位的下方也就形成了一个升降的通道，这

随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，我国私家车的拥有量每年都在呈上涨的趋势，车辆的猛增和配套停车设施的不协调成为了现实的主要矛盾，尤其是小区的泊车压力也越来越大，停车难已经成为住宅小区日益突出的问题，因此很多朋友就对住宅小区内是否能用升降横移式立体车库产生了疑问。升降横移式立体车库具有设备占地面积少，空间的

车位数增多时，出入口数量应相应增加，以便于在规定时间内清库及合理的出入库。室外升降横移车库距道路红线应有一定的后退距离，距城市主要道路和次要道路以及设置的基地出入口不应小于6m。不应影响基地内主要道路的车辆正常通行。内部主要道路后退不应小于6m，出入口对外双向行驶的通道宽度不应小于5.5m，单向行驶的通道宽度不应小于

升降横移车库出入口尺寸要求：宽度应大于存放汽车车宽加500mm，且不小于2250mm。对于存放大型轿车类车辆出入口应≥2350mm。仅存放轿车无人方式车库，出入口高度应≥1600mm，存放客车类车辆(车高2050mm以下)，应不小于2150mm。对于存放轿车车库，人车共用出入口时(准无人式，人车共乘式)出入口的高度应≥1800mm。出入口设置位置距离城市道

由于多层平面移动式停车库属于自动化大型设备，为保障人、车辆、设备的安全，方便车库管理，提高设备使用寿命，一般车库设置为封闭或半封闭形式。在规划设计、建造机械车库时，会涉及到出入口设置条件，因此停车设备厂家、建筑设计单位、业主等需先行进行技术接洽，设备与升降横移车库使用安装空间相容一致，达到很大程度增加容车数量，安全，布

家家基本上都有了私家车，在私家车一度成为人类的代步工具的同时，停车难成为人类不得不关注的问题，土地资源稀缺。为了节省有限的土地资源，创造无限的停车空间，升降横移车库日益被人们所接受，但由于这种车库多在封闭或者半封闭的情况下建成，所以就需要在设计建造时考虑到诸多条件。停车设备节省土地资源的同时，我们更要注重建造车库时

机械立体车库在国内，一二三线城市国土资源日渐短缺，立体停车库加入城市公共停车场舞台已并不是新鲜事儿了。公共停车库运营管理的选地是经营效果的先天性条件，挑选好的地点，能够成倍增加经济效益。停车库本身的技术性现象也是一个缺陷，运营商为了能节约停车库制造成本，设计构思的停车库结构紧凑，停车位狭小，非常容易发生机动车辆刮蹭

机械立体停车库近几年来才大量的发生，大部分人由于对它不了解，因此，路面泊车和城市道路泊车仍是大部分人的挑选。相关部门对机械立体公共停车库的基本建设运营管理的支持政策和支持具体措施不是很完整详细，针对许多政策的落实情况不足合理有效监督管理。针对违章处罚工作力度不足，让很多人为了能贪图方便快捷，抱有心存侥幸。城市道

机械立体车库都有哪些问题?1.机械立体停车库近几年来才大量的发生，大部分人由于对它不了解，因此，路面泊车和城市道路泊车仍是大部分人的挑选。2.相关部门对机械立体公共停车库的基本建设运营管理的支持政策和支持具体措施不是很完整详细，针对许多政策的落实情况不足合理有效监督管理。针对违章处罚工作力度不足，让很多人为了能贪

立体车库链轮链条传动：优点是传动距离、弹变量小、安装调试方便;同时也存在润滑条件差、磨损严重等缺点、当车库使用到达一定年限后，易因无法检测其链轴磨损情况而引发链条突然断裂摔车事故，并且该传动方式对提升高度有限制。立体车库滑轮钢丝绳传动：该传动方式具有高强度、小磨损、开停冲击小、安全系数高等优点，可有效防止因钢